Evropská přenosová soustava čelí stále častěji přetížením. Množství elektřiny, kterou nelze kvůli omezené kapacitě sítí bezpečně přenést, může podle nové analýzy do roku 2030 vzrůst téměř na dvojnásobek. Za nárůstem stojí výrazně rychlejší tempo výstavby obnovitelných zdrojů ve srovnání s potřebným rozvojem sítí. Pokud Evropa neurychlí investice do sítí, riziko systémové nestability i náklady na redispečink budou dále stoupat.
Články publikované v “Moderní energetika”
příloze Vám naleznete ke stažení nové číslo eZpravodaje SEČR, které přináší výběr aktuálních informací z oblasti energetiky v České republice i zahraničí a dalších souvisejících oborů.
Novinky z oblasti akumulace, OZE, vodíku a elektromobility
z České republiky i zahraničí
Německo se blíží dohodě s Evropskou komisí o zavedení snížené ceny elektřiny pro průmysl, která má začít platit od ledna 2026 a trvat do konce roku 2028. Program v hodnotě 3-5 miliard eur má podpořit energeticky náročné podniky, které čelí vyšším cenám elektřiny než globální konkurence. Podpora zahrnuje také plánované aukce na výstavbu 8 GW plynových elektráren připravených na vodík. Německá vláda však stále čeká na formální schválení opatření ze strany EU.
Novinky z oblasti akumulace, OZE, vodíku a elektromobility
z České republiky i zahraničí
Mezinárodní energetická agentura (IEA) ve své nejnovější publikaci World Energy Outlook 2025 očekává růst spotřeby elektřiny do roku 2035 o 40 až 50 %. Na rozdíl od předchozích let by neměla růst poptávky po elektřině táhnout převážně Čína, ale také vyspělé země a další rozvojové země mimo Čínu.
Newsletter Univerzitního centra energeticky efektivních budov ČVUT v Praze
Novinky z oblasti akumulace, OZE, vodíku a elektromobility
z České republiky i zahraničí
v příloze naleznete nové číslo eZpravodaje SEČR, které přináší výběr aktuálních informací z oblasti energetiky v České republice i zahraničí, energetického školství a dalších souvisejících oborů.
Vědci z Nankai University v Číně oznámili zásadní technologický pokrok v oblasti lithium-metalových baterií. Vyvinuli nový typ elektrolytu, který v laboratorních testech umožnil článkům pracovat stabilně více než 9 000 hodin a u některých konstrukcí si po 2 500 nabíjecích cyklech udržet přes 80 % původní kapacity. Tento vývoj může zásadně změnit bateriové systémy pro elektromobily i síťové ukládání energie.